“五一”假期，中欧班列（武汉）运输不停歇

5月1日凌晨4时29分，随着汽笛一声长鸣，编组55辆，满载汽车配件、电子配件、服装、大宗商品等货物的中欧班列（武汉）缓缓从吴家山车站发出，经阿拉山口出境，驶往欧洲。车站值班员熊状介绍，今天是“五一”假期的第一天，不仅正线上的旅客列车增加了，中欧班列（武汉）同样不停歇，“五一”5天小长假，吴家山车站还将开出至少3列中欧班列。”

吴家山车站党支部书记潘汉宜介绍，刚刚开出的X8015次列车是今年车站发出的第129列中欧班列，已接近去年全年发出总数的一半。自4月10日起，中欧班列（武汉）按照每周至少开出图定五列的模式密集开行，遇物资运输需求旺盛时机，会继续追加开行。5月1日是2024年的第122天，中欧班列（武汉）已呈现每天至少开出一列的态势。

今年是中欧班列（武汉）常态化开行的第十年，随着市场不断培育，中欧班列（武汉）的开行效率和数量不断攀升，供不应求。虽是“五一”期间，但车站运输组织一刻没有停歇。为保障班列安全正点开行，车站与武铁物流中心、中铁联集武汉中心站、武汉汉欧国际物流公司、武汉海关等路内外单位和政府密切配合，根据中欧班列重点开行计划，提前部署，开辟绿色通道，优化车源组织，车辆编组、对位、牵出，货物报关、查验等各环节和流程。车站20余名“中欧班列红军服务组”干部职工日夜坚守岗位，团结协作、忙而有序。

“调车组实行1调3连，日常工作都是在车辆和股道间完成，需要不间断将线路上的列车进行连挂、推进、转线、车体检查等作业，平均一个班需要编组10趟车左右，今年以来中欧班列（武汉）及其他班列开行密集，需要高效完成每个环节，一刻也不能耽误。”吴家山车站连结员陈荣说，哪怕工作量很大，陈荣和同事们依旧以饱满的精神状态坚守在各自岗位上。

“作为一名直接服务中欧班列的铁路人，能在‘五一’劳动节期间坚守岗位，感觉还是挺光荣的。随着运量的不断加大，科学制定每一批作业计划，及时协调处理货运改革过渡期车站运输组织存在的问题，保障中欧班列（武汉）高效正点开行，是我必须履行的职责。”已在吴家山车站工作13年的调车区长朱俊翔动情地说道。

据统计，今年1月1日至5月1日，中欧班列（武汉）共开行241列，其中，发出129列，同比增长69％。截至目前，中欧班列（武汉）已拥有53条稳定跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、116座城市。

（长江云新闻记者 王亚峰 通讯员 丁旭 段江城）